闲置新能源指标一年多少钱呀？老司机真实经验分享(新能源指标多久作废)

闲置新能源指标一年多少钱呀？老司机真实经验分享

1、笔者以自身经验分享，有孩子的家庭很多人买电动车，都是用来日常代步用的，很可能是家庭第二辆车，即便是家庭第一辆车，2座位并不太实用，建议至少4座或4座以上，这样短途出行可以整个家庭同行。2座车适合小年轻出行，拉风又便捷，还个性时尚。

2、油耗方向，我能查得出来车型比较接近的，就是小*油耗里秦PRO车主最多的18款锋享燃油版车型，事实上DM车重比燃油版重的多，只烧油不烧电的话油耗应该要更多些，平均油耗91L，油价按7算吧，这一项算下来，一年省了近7000的油费。

3、说了那么多，有人可能要问，汽油车开一天多少油钱呢？老司机的经验是150块，大概是混动车的5倍，纯电车的10倍。如果自己没有买新能源车，而是选择租赁的朋友，每个月还要承担6000-8000元左右的租金（租金价格近期有下跌趋势）。

4、本人是一位女司机，刚刚买车没多久，现在的社会舆论来说，听到女司机的名号还是比较害怕的，作为女司机本人来说，其实我的技术还能看，不能说多熟练，但是正常的生活使用还是比较得心应手的。

成为老司机的道路还很漫长分享下荣威i6新能源用车体验

1、从一个新手驾驶员变成一名老司机； 从奶爸变成一个真正有担当的父亲都是人生必经的道路。 生活的磨砺可以改变人的性格，做事的风格变了，考虑的方向也不一样了。 做了父亲才体会到当初自己父亲的不易，就像车型会一代一代传承下去；父与子也是， 自己小时候总盼望时间走的快一些，可以快快长大。

2、最后来一张潇洒的背影，我家i6的车屁股也很好看，宽体轿跑的身姿很俏丽。不过听说荣威要换新车标的，也不知道是真是假…… 不过还是感谢i6能一直陪伴我，为我遮风挡雨，为我和家人带来方便。

3、提速还可以，高速超个车还没什么问题，我在山区工作所以选车手动豪华版，操作方便。开启有乐趣，平均油耗我开过100公里8升，已经很满意了。

4、这让我在出行条件方面有了一定的需求。尤其在雨雪天气情况下，内心对车的需求就愈发强烈。在考虑良久后，最后选择荣威ei6作为我生活中的搭档。提车到现在也有一段时间了，在这里想和大家分享一下我的用车感受和一些用车体验。

5、作为一个汽车小白，荣威i6对我来说就像童年时的玩具，总是可以让我爱不释手。 我一直喜欢帅气的玩具，所以刚提车的前几天，我恨不得晚上都不睡觉也要开出去转转…… 当然现在我的已然成为一名老司机，虽然最初的激情已经有所减少，但是陪伴就是最长情的告白，不管时间如何流逝，i6依旧深得我心。

6、这个周末约了好基友一起去看了荣威I6 PLUS。之前对荣威也有所了解，口碑还是很好的，用户体验也不错。好基友是一名老司机，国产车、合资车、进口车都开过。也是荣威汽车的老客户，以他的亲身经历和用车经验义无反顾的向我推荐了荣威新款i6 PLUS。

亚滴新能源跑滴滴怎么样一个月可以收入多少钱

1、确保车辆和司机的合法性和安全性。亚滴网约车的价格透明，可以提前知道出行费用，避免了可能的不确定性和猜测。深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司(以下简称亚滴新能源或亚滴)是全球领先的网约车综合服务解决方案提供商，国内首家新能源汽车服务提供商，由滴滴出行和比亚迪共同出资创立。

2、必须可以跑滴滴呀，亚滴就是比亚迪和滴滴合资成立的，待遇的好除开基本的保障外，亚滴有“合伙人计划”职业规划上有上升的机会，如果成为“车队合伙人”还有招募奖励和管理奖励。

3、亚滴这个平台还是很不错的，有很多的扶持政策，例如合伙人计划，对自营司机的职业晋升帮助，还有其他的奖励和分红之类的，也比较实在。但个人收入主要还是看个人能力吧，毕竟是自己去跑车才能挣钱，一般来讲不是特别差的一个月都能挣1万8左右的。

老司机总结新能源汽车四大误区

1、长途或年公里数更大的话，相比纯电动，插电混动显然更合适，一方面是相比纯电动，它更适合长途，另一方面，相比燃油车，更省油，还能上绿牌不限号，混动油耗也并不高，况且节假日充电也不是难事，不过你要节假日排队在高速充电的话，做好被纯电动车主“另眼相看”的心理准备。

2、第三点，便是检测体系与监管体系的缺失。对于普通燃油车来说，但凡作为一个“老司机”，打着火听听发动机，简单路跑试下外加上肉眼对外观的判断，便可得知车辆是否存在所谓的“故事”。对于新手小白来说，众多的第三方检测机构，二手车商的质保都是在选择二手车时的最佳“后盾”。

3、另一个角度来讲，现在的新能源汽车在使用上面依旧是面临着充电焦虑，续航里程焦虑以及电池更换成本等问题。

4、第一点：新能源车的保险贵 现在很多燃油车购买保险，如果不出险，保费是每年递减的，并且一些老司机可以根据自己的需求选择合适的险种，有的险种可以不买，不一定非要购买全险，这样就省下了一笔费用。

秦Pro新能源陪我一年了分享下用车心得

1、油耗方向，我能查得出来车型比较接近的，就是小*油耗里秦PRO车主最多的18款锋享燃油版车型，事实上DM车重比燃油版重的多，只烧油不烧电的话油耗应该要更多些，平均油耗91L，油价按7算吧，这一项算下来，一年省了近7000的油费。

2、当时有人建议我选名爵6，尽管名爵6比起比亚迪秦Pro新能源也不差，但是比亚迪秦Pro新能源才能真正撩拨我的心弦。接下来，给大家分享一些用车心得。外观设计很喜欢，特别是大量的中国元素的使用，还有中文logo很显层次。

3、秦Pro的座椅是皮质的，摸上去非常的柔软，坐着也舒服后排座椅空间表现非常不错，通常乘坐三个成年人那是完全没有问题的，最主要是后排中央凸起，空间还是很不错的，这点我和我的朋友家人都深有体会，以上这些就是我这一年以来的总结报告，希望对大家有所帮助。

4、最不满意 5L的动力有点儿不够，超车的时候比较麻烦一些，只够家用 空间 家用车首先看中实用的空间，秦pro车较长，轴距长，后排空间很宽，和一些b级车后排空差不多，实际乘坐体验也很不错，门板储物格很大，后备箱也不错，横向高低可能不是很宽，但是里面非常深。

5、秦pro配置的天窗开启面积较大，日常车内通风换气不成问题 驾驶位的空调出风口，调节车内空气。除了大家看到的这些再说一下操控方面，六速自动变速箱平顺性做得不错，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支撑性较好。

6、各位车友好，先介绍下。小弟95后，秦Pro是我人生中第一台车。自己攒了点钱，但是大部分还是父母给赞助的。车子上个月底刚入手，这次就把提车和用车作业一起补交一下。小弟初来乍到，各位论坛大神多多指教！提车之后，和大白的第一次合照。