闲置新能源指标新成交价？10年老牌商家？大品牌保障！(新能源指标新政)

闲置新能源指标新成交价？10年老牌商家？大品牌保障！

1、纯电动战略初见成效，燃料电池、插电式、增程式有望获得更多关注 如果不出意外，2018年行业将发生两个重大事件，即新能源汽车产业链两大龙头企业宁德时代和北汽新能源将陆续登陆A股，我国政府多年来坚持的“纯电动”和“扶优扶强”战略初见成效。

2、东莞证券研报分析认为，汽车加速电动化，充电桩行业正站上发展的风口，充电桩市场规模有望突破千亿元。据估算，2024年我国新能源汽车保有量将达1221万辆，充电桩保有量将达506万台，到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。

3、数据显示，车龄不满3年的新能源二手车成交占比高达48%；3-5年的新能源二手车成交占比为36%；5年以上新能源二手车成交占比仅为16%。同时，新能源二手车成交时的里程也普遍偏低。

充电桩产业能有千亿新能源大潮下充电桩是好生意吗

1、自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2024年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。不仅是企业，舆论层面对充电桩的关注度也远高于任何时期。

2、9月1日，吉利集团与国家电网<！--在新能源领域的合作迈出了坚实一步，双方正式签署战略合作协议，致力于新能源汽车的推广运营和充电基础设施的建设，共同开启新能源汽车出行的新篇章。在去年的广州车展上，吉利发布了蓝色吉利行动，彰显了其向新能源转型的决心。

3、充电桩产业出现爆发式增长 我国到2015年底建成40万个充电桩、2000个充换电站。充电桩建设大潮已经势不可挡，我国未来充电桩市场十分广阔。

4、东莞证券研报分析认为，汽车加速电动化，充电桩行业正站上发展的风口，充电桩市场规模有望突破千亿元。据估算，2024年我国新能源汽车保有量将达1221万辆，充电桩保有量将达506万台，到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。

新能源跑太快谁为二手车兜底汽车产经

1、从今年前五个月的上险数据来看，新能源汽车整体下降40%。威马汽车首席数据官梅松林告诉汽车产经，对于新能源汽车市场的剧烈下滑，主要原因并不是疫情。

2、关于bZ4X的最新进展，一汽丰田方面则告诉汽车产经，目前正在有条不紊地推进中。胡绍航说，他们下半年的第一件事就是全力推进新能源车型。一直以来，在大众汽车的对比之下，丰田经常被认为是传统车企中转型不够积极的一个。但在胡绍航看来，这只是表面现象。

3、一位二手车商也表示，新能源二手车赔本概率较高，市场内大部分车商在从事燃油车交易的同时会选择“代卖或寄卖”新能源车型。“为保证利润，压低新能源二手车收车价是唯一途径。”他透露。

4、肖勇(广汽埃安副总经理)说，“俄乌战争不会很快结束，地缘政治影响依然会影响中国经济。我判断2024年车市还会继续下滑，汽车人将接受两重暴击，尤其上半年，燃油车会下滑得更厉害。新能源会好一点，但也是下滑。” 马振山也直言：“中国整个大环境还是不利因素居多，产业链的资源争夺、美国对中国封杀等，我们看不到太多利好。

5、第三，在用户群方面，领克品牌车主的年龄只有37岁，是最年轻的用户群体；最后，在二手车保值率上，10月领克品牌的保值率也达到了74%。?展望未来，陈思英表示，领克也将继续推进全球化、新能源化，同时也将推出更多性能车型，满足年轻用户的需求。

新能源汽车行业2018年前景如何

1、2018年新能源车市，多元化竞争态势显著。在纯电动车市场，微型车依然是主流，但大客户和共享出行等细分份额不明。而在插电混动领域，比亚迪强势霸占，几乎垄断所有子市场，而上汽集团也试图分得一杯羹。然而，吉利并未止步，积极寻求市场突破。

2、2018新能源电动汽车前景怎么样？随着国家政策与资金的双向引导下，国内新能源行业蓬勃发展。新能源技术也在不断提供，整体续航里程也在逐年提升。但是目前国内绝大部分新能源纯电动汽车续航还是低于300公里，冬天受温度等影响，续航里程还会有所降低。

3、随着国家政策和资金的双向引导，国内新能源行业正在蓬勃发展。新能源技术不断提升，整体续航里程也在逐年增加。然而，目前国内绝大部分新能源纯电动汽车的续航里程仍低于300公里，而在冬季受温度等因素影响，续航里程还会有所降低。