闲置新能源指标买断价格？10万还是20万？(新能源指标能卖多少钱)

闲置新能源指标买断价格？10万还是20万？

1、一方面，可能是因为30万区间的新能源中大型SUV市场竞争太激烈，岚图FREE难以突出自己的优势和特色，而20万区间的新能源中型SUV市场则相对空白，岚图FREE可以凭借自己的尺寸、配置和动力等方面的优势，吸引更多的消费者。

2、10倍订金礼：下订用户存500元，可抵5000元购车款，不仅价值翻十倍，而且订金可退，绝对超值无忧。 200元试驾礼：消费者凭未使用的北京新能源指标到店试驾，即获价值200元京东购物卡(每个指标限一次)。 10000元置换礼：对于有置换需求的车主，通过二手车置换购车可享10000元置换补贴，在购车时直接抵扣购车款。

3、至于没有换电服务的车企，意味着电池衰减到80%后，需用户选择是否更换电池。据中保研2024年发布的《汽车零整比体系》显示，大部分电动车的动力电池包单件零整比系数都在30%到50%区间，也就是说一辆20万的电动车换电池需要花6~10万元。

4、此外，本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。按照现行规则测算，今年个人新能源指标54200个已在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。

5、另一方面，小编相当看好威马汽车的发展前景，因为其产品定向非常明确，瞄准10-20万这一主力热销车型区间（占比44%）精心布局产品战略和创建性用车解决方案。如果能将这片还未被开垦的新鲜沃土盘活，将有望成就威马成为真正意义上的新能源汽车领域“头号、实力派”。

摇号多年了没有北京车牌急需用车怎么办

1、没过户的车，就不是你的，如果车主把他抵押或者转卖，你会承担风险，如果车丢了，你还要找原车主才能办理保险索赔等一系列工作。当然车主风险更大，如果你肇事，被罚款，人家也不干呀——有些人直接写租赁的合同，说明一切后果由你承担，不过还是有风险的。

2、等你两年社保买够时间了再摇号或竞拍吧。深圳的车牌是不能转让的，就是你买二手车，也只能是买车，没有车牌。个人建议，如果你急用车的话，先上外地牌，等你符合深圳摇号竞拍条件后有深圳指标，再把外地车牌注销掉，把车转入深圳，用深圳的指标上牌。这样车和车牌是都你名义下，就是时间而已。

3、如果很急需用车，这个办法倒是可行。我有个同事前些时候就是先买了车挂了河北牌，中签后迁回了北京。只要保证你现在买的车的排放标准不低于北京的排放标准就很容易办的。也就是说，你买车时候一定要确定车的排放标准符合北京的上牌要求。

4、需要用钱的那件大事，可以先借一点，因为自己有收入，他一定能还上，卖了车丢了收入那可不行。不能只看眼前，要想好以后怎么办，当然如果是生死攸关的大事那就卖了，毕竟人命重要。希望大家对自己的未来都有清楚的规划，要保证爱自己再去考虑别人的事。

【威马直购深度解读】打消新能源车主所有购用车痛点

1、纯电动汽车售价目前仍高于同级别燃油车、充电服务快捷性与便捷性有待提升、纯电动汽车保值率低于同级燃油车是新能源汽车消费者的三大痛点。而鉴于这种消费环境，威马汽车在今年的1月份就推出了威马直购项目，从购车、用车、回购三个层面来满足新能源汽车消费者的需求。

2、痛点一：电动车售价偏高 解决方案：半价提车 这个半价提车是官方的半价，就是你可以用49万元的价格半价拥有综合补贴后售价199万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型。如果你3月31日前在线支付订金666元完成小订，并于4月30日前完成大定支付，还会有5000元的优惠。

3、威马的困局不是第一个，也不会是最后一个，它只是新能源汽车角逐赛的一个缩影，给新能源车企和车主都敲响了警钟，车企不进则退，车主买小众新能源车型一定要三思，如果对新能源汽车不够了解，买了后悔都来不及。

一大波北京新能源指标来袭多家车企掀抢人大战

1、北京今年新能源指标已抢光，车企开启抢人大战 2月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2024年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。今年北京市标配的新能源指标额度是6万个，其中个人指标额度是54200个。

2、新能源指标今日配置用尽 今年个人新能源指标54200个将在今日配置用尽，指标配置工作结束1小时后，申请人可在北京缓解拥堵网站（www.bjhjyd.gov.cn）登录用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580查询当期配置结果。

3、从传统车企长安、吉利、比亚迪，到造车新势力“蔚小理”，再到新入局的集度、小米等，几乎所有车企都有竞业协议的存在，而限制名单也都异常齐全，覆盖传统车企、新能源汽车、电池技术企业、互联网汽车及其他有关联领域的公司。

4、李爱国：我先聊一下我们集团吧，隶属于北京东仁集团，东仁集团原来是一汽马自达、一汽丰田，现在在北京有10个店，在广西有汽车小镇，广州都有，目前在北京有一丰、广丰、大众、有荣威、吉利、广汽新能源、长安马自达、一汽马自达、小鹏汽车，目前集团整个园区里边有东方二手车，还有新车，上牌，整个涉及到汽车的全球城。

5、同时，与用户直连的两大平台，用户活跃度都非常低，圈友生活内容还停留在2周前，很少能够看到ID.4CROZZ或ID.4X车主的提车日记或用车分享。

电车8年必换电池价格不比换车便宜这些传言能信吗

1、当然，燃油车也不用担心新能源车会趁机利用价格“收割”，因为它们也准备收手了。喘口气、继续卷，电车也打不动价格战了？从市场份额来看，新能源车预期向好，这点是毫无疑问的。

2、喜欢就买了，不管这个东西的价格，当然，这个价格也不能太贵，例如足球俱乐部。他最喜欢的俱乐部是巴萨，他肯定是买不起的。 但对于车而言，他喜欢就买。不喜欢了，就可以卖出去。有些人说，喜欢秦奋的车，因为很新。这些人应该是秦奋的朋友，要不然，也不会有那么多钱。就算是有，秦奋也未必会卖。

3、可以在官网以旧换新，具体的操作方法为：打开百度，搜索apple，并点击打开苹果官网。在官网的底部找到apple trade in 换购计划，并点击进入。选择智能手机。选择手机的品牌。之后苹果会进行估价，说明你现在的设备能抵扣多少钱。

4、以飞凡R7为例，其提供两种电池租赁方案，容量为77kWh的电池组，电池立减价格为4万，电池月租金为1260元；容量为90kWh的电池组，电池立减价格为10万，电池月租金为1560元。每年租赁费用为15120元和18720元，也就是说用车时间不超过6年，会比整车购买方案更便宜。

5、或许很多人都觉得，这是迟重瑞占了一个大便宜，但实则不然。陈丽华的个人资产500多亿，并不完全都是现金，其中有很多都是公司股权，房产等，这些难以变现的资产。而陈丽华名下的公司和资产，如果让迟重瑞来经营的话，又未必会有陈丽华这样的商业天赋。

岚图FREE降价6.67万挑战20万级新能源SUV市场

1、请注意，我说的是新岚图FREE！老款车型的售价确实是30多万（336万），可是新款车型的价格降低了，变成了269万，相比老款车型，价格下降了67万，从30万级降到了20万级，而且它的产品力并未“缩水”，这难道不是“物超所值”吗？接下来，我们就来解读一下它的产品力。

2、此时，对主力车型岚图FREE进行焕新升级，并进行降价处理，以269万元的价格正式打入25万-30万元的市场区间，另配有百度Apollo领航辅助智驾、标配全铝悬架和空气悬架、1201km超长续航，在塑造这一级别车型少有的市场竞争力的同时，也提升了其整体性价比。

3、与之前的“小打小闹”不一样，这次车企们动真格了，降价车型一波接着一波，刚上市的新车迎来降价也是比比皆是，可以看出，车企们下半年的冲量压力确实不小。

4、2024年8月19日，新岚图FREE正式上市，全系仅推出1款车型，售价269万元。对比此前336万元的价格，降价67万元。仅有的1款车型采用增程式电动，岚图FREE不再提供纯电动车型。针对岚图FREE的车主，岚图还提供5000元置换补贴、10000元0息贷款、10000元享原价25000元Apollo智驾系统等优惠政策。