闲置电车指标一个多少钱？看这里(闲置电车指标一个多少钱看这里还是那里)

闲置电车指标一个多少钱？看这里

1、按照同级别的燃油车，电车的能源消耗计算，平时上下班通勤，市区内跑一跑，比较省的一般百公里8个油左右，按照现在目前油价8块钱算下来，也要64元，合百公里6毛4，电车每度电按我们这里，1度5毛计算，百公里算20个电，就是10块钱电费，平均每公里1毛钱。

2、10万个，4万普通指标，6万新能源指标。

3、这需要看电瓶的电流值大小而定：一般情况电瓶车电瓶一个月不用，电瓶电量会损失三分之一左右。具体来讲，12A/H的小容量电瓶电量会消耗一半左右。20A/H的大容量电瓶消耗三分之一左右。这里还要说明一下，新旧电瓶的消耗情况又是不同的，旧电瓶的电量消耗比新电瓶快多了。

4、原来的油车，假设1台10万块钱家用车，百公里油耗7个， 如果电车百公里电耗按14度来算，家用充电桩3到5毛1度电，取个平均值4毛好了，算上充电桩的转换效率等等各种情况，1年电费600的样子。

5、至2024年5月，价格在100-200元左右。每个地区规定不同，上牌所收取的费用也有所差别，电动车上牌的费用大概是在100元200元之间，而且不强制电动自行车的车主购买保险，更没有交强险。

6、电单车的耗电量基本可以忽略不计，它比手机充电器大而已，何况您的电价全国最便宜。你要担心的倒是维修费和保养费，这个可大可小，换电瓶是比较常见，刹车闸可能也要搞一下，万一烧了电机，这个…不过总体来说，电单车的使用费还是属最便宜的，比起步行和摩托车，它的性能价格比是很高的。

电瓶车电瓶放一个月就不耐用了是么电容量会下降多少

1、新的电瓶，放上一个月可能还是有电的，随着使用和老化衰减，逐渐的储电性下降，最后是只能保持短时间有电。

2、当电动车电瓶出现以下几种情况时（这里说的是铅酸电池），就是电瓶快要报废的前兆：蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。

3、电瓶车一个月不充电电瓶不会坏。瓶车的电瓶在停放的情况下，会自行放电，每天放电大概3%-5%，在温度环境下，加上有的空载电流，自放电会更高，加上长时间没充电，会有严重的亏电现象。电瓶亏电时间太长后就是极板硫化，就充不进电了，这样的状况要去修理店修理。

4、也可以保证电瓶不被损坏。用户千万不要使用劣质、不配套的充电器，以免损坏电动三轮车的电瓶。注意充电时间 为电动三轮车电瓶充电，充电时间一般控制在8-10小时为宜。不到万不得已的时候，尽量不要用路边的快速充电装置。因为快速充电装置会在短时间内输送给电瓶过大的电流，很容易损坏电瓶。

一个月多少公里以内适合买电车

1、摩托车性价比更高。托车还是电动车，都要根据自己的用车环境来选择性的购买，如果经常上坡下坡，摩托车是最适合不过了，当然如果只是上下办走走平路，电动车是也非常方便的。摩托车能长距离行驶，电动车长距离的行驶的话很有可能半路就没电了。

2、如果说每个月省钱，当然是电车了，花多少钱这得看你开多少公里了，比如一千公里，汽油的一般情况下需要四五百元，充电呢，也就需要一百多元，不过，电车虽然省事，但是也麻烦很多，首先得看你自己家能不能充电，周边有没有充电桩等，再有就是如果电车跑长途半路充电就不方便，开空调和热风也费电。

3、四次免费换电，就意味着每个月有2000km的续航里程是免费的，6次就意味着3000km免费，电车本来就比传统燃油车在用车成本方面有明显优势，而蔚来更是个中翘楚，对绝大部分车主来说，这个里程数也是完全够用，就意味着买了蔚来基本上不用担心用车成本问题，近乎于没成本。

4、一个月跑350公里以上电车合适网约车。可以跑350公里，是赚钱的，毕竟每公里的收益都是在一块多将近两块钱一公里，能跑完350公里里程的电的话。一天可以跑到六七百块钱。在350公里，续航里程是最合适的。

北京摇号新政解读无车家庭增加过渡期每人只能保留一个指标

1、12月7日北京公布小客车调控新政，新政策提出限制名下多车的个人只能申请一个更新指标，主要是为了进一步强社会公共资源分配的公平性。小客车指标作为有限的社会公共资源，应当确立“每人最多可以保留1个指标”的原则。

2、就在今天12月7日，北京市交通委正式发布《北京市小客车数量调控暂行规定》和《实施细则》。增加以“家庭”为单位的摇号新规，同时还提出，推动个人名下第二辆及以上的小客车有序退出，也就是说每人名下只能保留一个指标，新政将于明年1月1日起正式实施。

3、根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。此外，新政增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。在2024年6月发布的小客车数量调控政策征求意见稿基础上，新政调整了家庭新能源指标占比，设置了三年过渡期。

4、听到这是不是吓了一跳？不过你放心，发放指标的总数仍为10万个。新政策增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，一个“无车家庭”由主申请人和他的家庭成员组成，总人数至少为2人。可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。

5、新政规定，从明年起，将购车指标优先配置给“无车家庭”，具体方式为，普通指标通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签率，新能源指标占比设置三年过渡期，配置比例分别为2024年60%，2024年70%，2024年及以后80%，这意味着以家庭为单位的“无车家庭”将拥有大部分的新车配额。

电单车耗电量大吗一个月用多少钱

1、承载一个驾驶人已经到达了它承受的最大重，实在不适合再搭载一个人。如果要是强行搭载的话，本来稳定系数就不高的车身就会多出来更多的危险系数。并且共享电动车的电池功率应该比较小，如果要在相同的路程内多搭载一人都会加剧耗电量影响行驶的公里数。

2、一般电动车的充电器都是150W左右，也就是一小时15度电你自己根据充电时间计算一下就行了另外告诉你，电动车最好不要整晚充电，会把电瓶冲坏的。

3、P=UI=75+_5 *1.8+_2 每小时1千瓦是耗一度电 所以这个充电器每小时耗电为1168-148度

67万的电车代步1年能省很多钱吗

1、目前的情况下，多数人的想靠新能源车省油钱是不实际的，因为跑的距离短，一般家用一年就1万5左右，一般A级车算7个油算高了，92油算6块8（都按比较高的算吧），一年油钱7000冒头（有些车更省的或加油更省的可以做到5000也不是不行）。

2、27万元起，因此总体来看，98万元起的微蓝6，430KM续航性价比较高，同时大众ID.3提供8年16万公里三电质保，海豚和微蓝6享受终身三电质保，并且微蓝6是首个支持终身质保的合资品牌 【本文来自易车号作者阿橙推车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

3、开油车一年10000的油费换成电车几年就省一辆车的钱回来了，但是这只是仅限于用车比较频繁需求比较大的人，如果你是下面这一类人，那么还是老老实实开油车吧。这部分人平时用车比较少，基本上只有节假日或者是周末开开，一年下来其实跑不了5000公里。

电动车上牌照需要多少钱

1、新车上牌照一般需要500元左右，不过该是要按当地的收费标准来决定，汽车上牌照手续：交车辆购置税，上交材料（开发票的身份证或组织机构代码证复印件，车辆合格证复印件购车发票第一联复印件和报税联）。

2、买车的时候商家包上牌~~300元~~包括强制险的费用~~自己去上可能不会强制要求买保险~~但自己去上麻烦~~现在都是买新车的时候卖车的地方给你跑手续~~

3、0电动车上牌照可到当地车管所或交警大队办理，具体费用由于每个地区规定不同，上牌所收取的费用也有所差别。一般是在100元左右，具体要以当地实际为准。近几年，电动车发生事故率非常高，而且这些电动车随处乱停、阻碍交通。为了解决这些现象，进而推动了电动车上牌工作，进行全面上牌。

4、三轮车上牌照的费用大概在300元到1200元之间，具体费用包括行驶证费用、购置税费用和交强险费用。其中，购置税只针对发动机排量在150CC以上的三轮车。以购买价格为7000元、排量为150CC的三轮车为例，购置税费用为600元，交强险费用为400元，再加上200元的车牌费用，总费用为1200元。

5、电动车上牌照的费用一般在100元左右。根据不同地区的规定，电动车上牌费用会有所不同。